Kjell_Åkes stålbåtsbygge

Kjell Åkes båtbygge

JW-Marindesign Båtkonstruktioner och Båtritningar
Loggboken
Mariannes släktforskning


	Kjell-Åkes bygge av stålbåten JW-36 MS

På hösten 2001 påbörjade Kjell-Åke Gustavsson som bor i närheten av Helsingborg sitt bygge av JW-36 MS efter mina ritningar och byggbeskrivningar. Ritningarna kompletterades med CAD-filer ( -dwg.) för att få delarna automatiskt utskurna med laserteknik i en datorstyrd plåtskärmaskin. Precisionen på snittytorna och formen på delarna blev förvånansvärt exakta. Bottenstockar, spant, förstäv och däcksbalkar med alla uttag för slagvägare och stringers gjordes på mycket kort tid och med minimal arbetsinsats. Detta underlättade och påskyndade byggarbetet avsevärt. Vi har nu under byggtiden täta kontakter och ger varandra råd och synpunkter för att arbetsmetoderna ska bli de mest lämpade och att båten ska bli så välbyggd som möjligt.

Klicka för större bilder!


På bilden står en stolt båtbyggare på vagnen som båten byggs på. Köl, stävar, bottenstockar, spant och däcksbalkar är monterade. Fördelen med mobil byggplats är att vädret inte påverkar bygglusten negativt. Vinterkylan är vidare inget hinder för aktivitet.		Bilden är tagen januari 2003. Plåtarna till kölsidorna gjorda i 6 mm. tjocklek är på plats och svetsade. Bordläggningens bottenplåtar är häftsvetsade. De är 4 mm. tjocka. Mallarna tillverkas av masonitskivor för varje bordläggningsplåt. Plåtarna på 2x 1 meter skärs sedan med plasmaskärare efter mallens kanter. Precisionen på svetsskarvarna blir på detta sätt optimala.

Byggarbetsplatsen inomhus gör att arbetet även kan utföras vintertid och oberoende av vädret.		Bordläggningens bottenplåtar är nu häftsvetsade mot de nedersta slagvägarna och kölsidornas plåtar.


Arbetet med att montera plåtarna till bordläggningen är snart slutförd. Det återstår endast en rad till med mindre plåtar. Det tyngsta arbetsmomentet är nu i princip avslutat.		Vy över insidan av skrovet. Mellanliggande spant ska monteras senare.

Alla spant och bordläggningsplåtar är på plats.		Akterspegeln monteras inte förrän man blir tvungen till det. Att sedan ta sig ombord blir besvärligare.

Båtbygget oktober 2003. Akterdäcket är påbörjat. Snart är det dags för helsvetsning.		Båten byggs med en stor akterruff. Nästa moment blir att montera akterspegeln.
	2004
Ny motor (Iveco 75 hk) med backslag är inköpt.		Skrovet är helsvetsat. Arbetet med överbyggnaden är påbörjat.

Vy akterut i båten.		Överbyggnad och sittbrunn är snart klara för helsvetsning.
	2005
Det är skönt att kunna arbeta inomhus i skydd av väder och vind.		Överbyggnaden är färdigsvetsad. Sektionen till styrhytten har gjorts monterbar med ett bultförband.

Motorn och motorbädden håller på att monteras på plats.		Nu är skrov och överbyggnad blästrad och grundmålad.
	2006



	2007






	2008	Förpiken är i det närmaste färdig.

Batteribanken

Akterruffen		Sittbrunnen är nästan färdig


Utförda arbeten: Rigg, mast och segel är beställda. Montering av motor, tankar, avgassystem och propelleraxel. Spackling och målning på utsidan av skrov och överbyggnad. Isolering invändigt. Zinkanoder monterade.		Inredningsarbeten och installationer av utrustning. Bygge av roder i metall. Sjösättning sommaren 2009! Vilken upplevelse och känsla!!!!